Bayraktar DİHA'nın 2022'de hızlı imalata geçmesi planlanıyor

İstanbul

Anadolu Ajansının iletişim araçları paydaşı bulunduğu Havacılık, Uzay ve Teknoloji Festivali TEKNOFEST'te görücüye çıkan Bayraktar DİHA, amudi gerileyiş kalkış niteliği ile ters bölgede dizi eylem yeteneği sağlıyor. 150 kilometreye derece enformasyon menziline ehil bulunan araçta, lamise füzyonu yardımlı dört dörtlük özerk iniş, kalkış ve tempo niteliği de bulunuyor. Bayraktar DİHA'nın bağan mahrukat tüketimli benzinli motoru, efdal direnç süresi sunuyor.

Baykar Hava Aracı Tasarım Mühendisi Burak Özbek, AA muhabirine meydana getirdiği açıklamada, Bayraktar DİHA'nın yarışlık ihtiyaçı yapılmaksızın bulunduğu yerden havalanarak hem bahir platformlarında hem de karakollarda yahut birlikler içinde konuşlanarak bu yarışlık ihtiyacını ortadan kaldırıp uçuşu meydana getiren birlikte iklim uzlaştırıcı bulunduğunu söyledi.

Kalkış ve inişini üstünde mevcut 4 nüsha çarpıcılık motoruyla gerçekleştirdiğini tamlayan Özbek, "Daha sonradan arkasındaki teklifsizce yanmalı benzinli motoruyla da alışılagelen seyrini gerçekleştiriyor. Bu halde melez birlikte yapıya ehil olması dolayısıyla de rastgele birlikte elektrikli iklim aracının ehil olamayacağı derece levent boylu halde 12 saate derece havada kalabiliyor." niteleyerek konuştu.

Hareketli platformlara gerileyiş kalkış yapabiliyor

Özbek, Bayraktar DİHA'nın ayrımsız sürede teklifsizce yanmalı motorunun üstündeki dalgalı akım üreteci yardımıyla bataryalarını yükleme edilebildiğini aktararak, şunları kaydetti:

"Faydalı ağırlık kapasitesi 5 kilogram. Üzerinde mevcut gün kamerası, termal kamera, lazer işaretleyici ve açıklık ölçer ile yerdeki birlikleri eş güdümlü edebiliyor. 50 kilogramlık kalkış ağırlığı var. Kanat açıklığı 5 mt. ve 20'ye 20 metrelik birlikte meydan içinden amudi gerileyiş kalkışını gerçekleştirebiliyor. 9 bin feet bu tayyare düşüncesince dizi eylem irtifası, fakat 15 bin feete derece çıkabiliyor. Seyrini de 45-50 knot ortada gerçekleştiriyor. Bu birlikte rasat İHA'sı, levent boylu müddet havada kalabiliyor, neşeli platformlara da gerileyiş kalkış yapabiliyor.

5 kilogramlık yararlı yük, operasyona mucibince fark gösterebiliyor. Kamerada bulunduğu kabilinden motorda da domestik hal ortaklarımız var, bununla ait birlikte plan de yürütülüyor. Mevcut imtihan edilen tayyare üstünde Erin Motor'un geliştirdiği motosiklet takılı. Bu motorun uçakta kullanılması planlanıyor. Bu motor, elektronik mahrukat enjeksiyonlu birlikte motor. İrtifalara mucibince kompanzansiyonunu yapabiliyor. Karbüratörlü birlikte motorla karşılaştırıldığı devir aşırı henüz güvenli oluyor. Ayrıca, üstündeki dalgalı akım üreteci yardımıyla de halis muhlis sistemi besleyebiliyor."

Uçuş testlerinde sona gelindi

Baykar Hava Aracı Tasarım Mühendisi Özbek, dünyada bu janr mamüllerin bulunduğunu fakat sayılarının aşırı az bulunduğunu vurgulayarak, "Zira bu açıklık birlikte seviye. Mini İHA kabilinden vasıtasız atılmış 5 kilo ağırlığında da değil, taktik sınıfındaki TB2 derece ağırbaşlı da değil." ifadelerini kullandı.

Özbek, laflarını şöyleki tamamladı:

"Dikey kalkışı elektrikli yaptığımız düşüncesince pil teknolojisi ile uygun mütenasip adına bu uygulayım bilimi geliştikçe bu mahsul de daim gelişecek ve kapasiteleri artacak. Farklı görevler yapabilen, cephane taşıyabilen versiyonlarını da gittikçe DİHA’larda görebiliriz. Bu iklim aracının içinde beğenilen aviyonikler, elektronik sistemler ve yazılımlar, elhak kendini Mini İHA'da, Bayraktar TB2'de ve AKINCI'da kanıtlamış sistemler. Benzer sistemleri ve yazılım metodolojisini Baykar adına halis muhlis ekosistemdeki araçlara uyguluyoruz. Bayraktar DİHA’nın şu anda pervaz testlerini bitiriyoruz, testleri bitirdikten sonradan dizi imalat ve teslimatlarını inşallah 2022 içinde görebiliriz."