Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, GAZİRAY Projesinin test sürüşünün ardından Nurdağı-Musabeyli Ayrımı-Gaziantep Yolunun temel atma törenine katıldı.
Gerçekleştirilen açılış töreninde konuşan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, “Gaziantep’in ulaşım ağının gücüne güç katacak olan bu eşsiz proje vesilesiyle sizlerle yeniden bir araya gelmekten gurur ve sevinç duyuyor, sizleri saygıyla selamlıyorum. Gelişmiş bir medeniyetin ve güçlü bir ülkenin en önemli göstergelerinden biri de sahip olduğu ulaşım ağı ve altyapısıdır. Karayolu taşımacılığı, ülkelerin vazgeçilmez ulaşım modları arasında yer almaktadır. Hem uluslararası hem de yurtiçi taşımacılık faaliyetlerindeki kilit rolüyle adeta lojistik sistemin kılcal damarı olarak hayati bir fonksiyona sahiptir. Yüksek kalitede, kesintisiz, konforlu ve en üst düzeyde güvenli bir hizmet sunan, yenilikçi değerlerle bezenmiş, eşit, dengeli, sürdürülebilir kalkınma hamlelerinin öncüsü olan Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, tüm vatandaşlarımız için etkin bir karayolu ulaşımına imkân sunan yatırımları bir bir hayata geçirmiştir” diye konuştu.
“Trafik Kazası Oranları ve Can Kayıplarını Yüzde 82 Düzeyinde Azalttık”
Bakan Karaismailoğlu, “Bizden teveccühünü hiçbir zaman eksik etmeyen milletimizden aldığımız güçle, Türkiye’nin son 20 yılda gerçekleştirdiği atılım, her alanda gözle görülür biçimde vücut bulmuştur. Her zaman olduğu gibi Türkiye aşkı ile, gençlerimize daha iyi bir gelecek, daha güçlü ve büyük Türkiye bırakmak için karıncalar gibi çalışırken, İktidarı ele geçirmek adına, her türlü kirli işe dâhil olabilecek, yaptığımız işi eleştirmek dışında başka bir becerisi olmayanlar, akşam yatıp yalan, sabah kalkıp yalan söylemektedir. Onlar yalandan, biz ise yatırımlarla ülkemizin aydınlık yarınlarının temelini atmaktan vazgeçmedik. AK Parti iktidarı boyunca, 20 yılda, 100 yıllık yatırım ihtiyacı karşılanırken, 2003 yılından bugüne ülkemizin ulaşım ve iletişim altyapısına 1 trilyon 670 milyar liranın üzerinde yatırım gerçekleştirdik. Türkiye’yi; ulaşımın her modunda uluslararası bir koridora dönüştürdük. Avrasya Tüneli, Ankara-Niğde Otoyolu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Marmara Otoyolu, Osmangazi Köprüsü ve İstanbul İzmir Otoyolu ve 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu gibi mega karayolu projelerini başarıyla bitirdik ve milletimizin hizmetine sunduk. Bölünmüş yol uzunluğumuzu 6 bin kilometrelerden 28 bin 700 kilometrenin üstüne çıkardık. Kara yollarımızdaki ulaşım hızını güvenli, konforlu hâle getirerek trafiğin ve hareketliliğin önündeki engelleri kaldırdık. Geçit vermeyen dağları tünellerle, vadileri köprülerle viyadüklerle aştık. Karayollarımızdaki tünel uzunluğunu, 13 kattan fazla artırarak, 664 kilometreye çıkardık. Kara yollarımızdaki ulaşımı hızı güvenli, konforlu hâle getirdik. 20 yıl önce yaklaşık 8 milyon olan araç sayısı bugün 26 milyona çıkmış olmasına rağmen bugün sahip olduğumuz bölünmüş yol ağı ile trafik kazası oranları ve can kayıplarını yüzde 82 düzeyinde azalttık. Konforlu ve emniyetli yollarımızla ulaşımın kalitesini yükselttik” ifadelerini kullandı.
“Yaptığımız Projelerle, İstihdama, Ticarete, Ekonomiye Destek Oluyor, Adeta Kabımıza Sığmıyoruz”
Durmak yok, yola devam diyerek, 2053 yılına kadar karayolu hedeflerini belirlediklerini ifade eden Bakan Karaismailoğlu, “Önümüzdeki otuz yılda; bölünmüş yol uzunluğumuzu 38 bin kilometrenin üzerine, otoyol uzunluğunu da 8 bin 300 kilometrelere çıkarmayı hedefledik. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak, Türkiye’yi çağın ötesindeki yeniliklerle buluşturmak için büyük bir çaba gösteriyoruz. 20 yıldır neyin sözünü verdiysek yerine getirmenin özgüveniyle çalışmalarımıza, başkalarının hayalini bile kuramadığı yatırımlara devam ediyoruz. Türkiye, artık yatırımların kağnı hızıyla karar alındığı dönemi geride bıraktı. Ülkemiz, her alanda büyüyen, birbirinden önemli projeleri hayata geçiren, yaptığı yatırımlarla sadece bölgesinde değil, küresel planda ana oyun kuruculardan biri haline geldi. Yaptığımız projelerle, istihdama, ticarete, ekonomiye destek oluyor, adeta kabımıza sığmıyoruz. Sayın Cumhurbaşkanımızın, “Yol Medeniyettir” diyerek bizlere açtığı müreffeh yolda, vatanımıza ve milletimize hizmet vermeyi sürdürmenin gururunu yaşıyoruz. Her yıl belirlediğimiz yol haritasıyla yapılan binlerce kilometre yolla, köprüyle, viyadükle ülkemizin her bir köşesini ulaşılır kıldık” diye konuştu.
“Gaziantep bizlerin gözbebeğidir”
Bakan Karaismailoğlu, Gaziantep’in İstiklal Harbi’nde düşmana kaşı verdiği şanlı mücadele ile Yüce Meclis tarafından verilen “Gazi” unvanı ile taçlandırılan ülkemizin en müstesna şehirlerinden olduğu ifade ederek, “Hiç şüphe yok ki bugün de Gaziantep bizlerin gözbebeğidir. Bugün ihracat hacmi bakımından en önde gelen illerimiz arasında olan Gaziantep, özellikle inovasyon alanında çok önemli projelere imza atarak son 20 yılda hayata geçirdiği markalaşma ve Ar-Ge projeleri sayesinde patent liginin de en hızlı oyuncularından biri olmuştur. Ülkemiz ekonomisi için böylesi önem taşıyan Gaziantep’i ulaşım ve iletişim altyapısıyla daha da ileri taşımak boynumuzun borcudur. Bu noktada son 20 yılda Gaziantep’in ulaşım ve iletişim altyapısına yaklaşık 20 milyar 305 milyon lira üstünde yatırım yaptık. 2003’te 116 kilometre bölünmüş yolu vardı, 433 kilometreye yükselttik. Bugün yaklaşık 4 milyar lira proje bedeli ile; Gaziantep-Nizip-Birecik Yolu, Nizip-Karkamış Yolu, İslahiye-Hassa-Kırıkhan Yolu, Kahramanmaraş-Narlı-Gaziantep Yolu, Osmaniye-Nurdağı Yolu, Kahramanmaraş-Nurdağı Yolu, Gaziantep-Kilis Yolu gibi 14 ayrı karayolu güzergahı ve projemizde de çalışmalarımız devam ediyor. Bunlara Nurdağı-Gaziantep Devlet Yolunu da ekledik. Mevcut Nurdağı-Gaziantep Yolu, Ağır taşıt trafiğinin Mersin ve İskenderun Limanlarına ulaşımındaki ana arterlerden biri. Bu nedenle yolumuzu 54 km uzunluğunda, 2x2 şeritli, bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardında projelendirilerek yapım çalışmalarına başlıyoruz. Nurdağı-Gaziantep Devlet Yolu’nun tamamlanıp hizmete sunulmasıyla; Çok daha güvenli, konforlu ve hızlı erişim imkânı tesis edeceğiz. Trafik güvenliğini en üst seviyeye çıkaracağız. Bölgede ulaşım hizmeti sağlayan otoyol ve devlet yolu arasında ulaşımın daha dengeli dağılmasını sağlayarak, trafik yoğunluğu rahatlatacağız. Mevcut durumda 60 dakikaya kadar çıkan güzergâhı 30 dakikaya düşüreceğiz. Zamandan 68 milyon TL, akaryakıttan 47 milyon TL olmak üzere yıllık toplam 115 milyon TL tasarruf edeceğiz. Karbon salınımı da 9 bin 586 ton azaltacağız. Yapılan her yeni yol, akarsular gibi, geçtikleri yerlerin istihdamına, üretimine, ticaret, kültür ve sanatına can katmaktadır. Güvenli, hızlı ve kolay ulaşım; ticaretin, üretimin ve ihracatın en önemli bileşenidir. Çünkü doğru zamanda, doğru yerde, doğru miktarla bulunmak ticaretin altın kuralıdır. Bu noktada bölünmüş yol olarak dizayn ettiğimiz yeni yolumuz ile Gaziantep’in hem yurt içi hem de yurt dışı pazarlarına ulaşım kabiliyetini arttırarak bölgedeki ekonomi hacminin büyümesine önemli bir katkı sağlayacağız. Bu düşüncelerle temelini attığımız Nurdağı-Gaziantep Devlet Yolu’nun başta Gaziantep olmak üzere tüm ülkemize hayırlı uğurlu olmasını temenni ediyor, projede emeği geçen herkese teşekkür ediyorum” dedi.